Las condiciones de trabajo de un práctico (horarios de trabajo irregulares y prolongados, trabajo nocturno, turnos imprevisibles y desplazamientos) pueden contribuir significativamente a la fatiga.

Maniobrar un buque de grandes dimensiones en aguas restringidas constituye una labor de alto riesgo, y el práctico que deba efectuarla es responsable ante el Estado, la autoridad portuaria y el capitán del buque.

Aunque no existe una fórmula que pueda aplicarse en todos los casos para combatir la fatiga, existen determinados principios universales que deben tenerse en cuenta, sea cual sea el servicio o sistema de practicaje existentes.

Además, se incorpora el estudio resumido de los informes sobre sucesos y/o accidentes que hayan ocasionado cuasiabordajes, lesiones corporales o averías del equipo en el practicaje pueden ayudar a comprender el problema de la fatiga y contribuir a hallar soluciones a los problemas relacionados con la ella.

El presente Curso – Seminario de Perfeccionamiento y Actualización Profesional describe los principales síntomas y causas de la fatiga de los prácticos. Además, nos indica los modos de reducir la fatiga y de, por tanto, atenuar o evitar los problemas de salud conexos y de ayudar a prevenir los accidentes relacionados con la fatiga.

Por lo mismo, permitirá a los prácticos participantes comentar sus experiencias al respecto, debatirlas; y sacar conclusiones individuales o consensuadas a fin de mejorar las situaciones particulares que afectan a los distintos servicios del país, en este aspecto.